帶寶寶自駕游，要如何在途中照顧好寶寶呢，爸爸媽媽常有的安全誤區(qū)又要如何解決？ 

  后座強制系安全帶的好處

  后座強制系安全帶的措施在國外行之有年，相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示意外傷害死亡率因此下降。根據(jù)美國的數(shù)據(jù)顯示，孩童有乘坐和沒乘坐安全座椅的交通意外傷害死亡率會相差到8倍！在日本交通事故中，沒有系安全帶的后座乘客，死亡率比前座駕駛高4倍；福島縣這家醫(yī)院，過去12年一共處理過超過4千名車禍傷員，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，后座乘客腦部重傷的機率，是前座1.5倍，沒系安全帶，更高達9倍。因此，使用安全座椅很重要，如何「正確使用」更是確保防護措施完備的重點。

  在前座抱著孩子很安全？

  假設(shè)車子的時速40公里，而前座有一個10公斤的寶寶被抱在大人懷里；當(dāng)遇到緊急沖撞情況時，在慣性定律的影響下，父母手中的寶寶重量將變成其體重的30倍，也就是300公斤！突如其來的沖擊力，加上寶寶重量大增，再強壯的父母都很有可能無法持續(xù)緊抱嬰孩。所以，抱著寶寶坐在前座其實是很危險的！

  后座安全帶法規(guī)有其意義

  終于等到后座安全帶強制執(zhí)行法規(guī)的出現(xiàn)！它的通過讓許多家長注意到全面車內(nèi)安全的重要性。臺灣從以前不要求系安全帶、到前座須系安全帶、到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)后座系安全帶也很重要，這對各方面發(fā)展尚未健全的孩子來說更是如此。因為嬰幼兒比較脆弱，所以后座系安全帶（包括安全座椅的使用），就是一種增加保護力的措施。

  先前的法令是規(guī)定12歲以下兒童須系安全帶，但如今則將保護層級拉高。一般來說，4歲以下的幼兒由于身高較矮，即使直接使用后座安全帶也是不安全的。這是因為此時安全帶不但無法完整系在正確位置，保護完整度不足外，更可能造成傷害（例如安全帶纏繞頸部）。所以，法令規(guī)定4歲以下（18公斤以下）的幼兒在車內(nèi)必須乘坐安全座椅；而針對4歲以上的較大孩童，即使他們的身高較高，在使用后座安全帶時，卻仍有安全帶系縛位置不合的危險存在。

  是故，在今年8月即將實施的后座強制系安全帶法規(guī)中，明確指出小型車后座強制系安全帶，將從8月1日開始實施，并進行6個月到1年的倡導(dǎo)期。立法院通過小客車后座強制系安全帶的管理條例，包括自小客車、出租車及客貨兩用車都在列，兒童則需配合安全座椅或墊高座墊。

  座位不是“墊高就好”

  對此，林月琴執(zhí)行長特別提醒，很多家長以為孩子只是因為身高不足而無法正確使用安全帶，所以只要“墊高”就好；于是有的家長會直接拿靠墊墊在汽車座椅上，以為這樣就OK了。試想，當(dāng)車子受到后向撞擊時，車內(nèi)的人會因慣性作用而往前沖，若使用的是靠墊，反而更容易讓人整個滑出去，造成更嚴(yán)重的后果。因此，提醒家長要使用為墊高而設(shè)計的專用輔助椅，才能保障安全。

  Check

  墊高用的輔助椅其實就和汽座很類似，只是有的少了椅背，但原理上都需要扣住車內(nèi)安全帶，才是正確的使用法則！至于法令上所說的“安全輔助椅”，實際上各個廠家的產(chǎn)品名稱不一，有些成長型安全座椅也有相同功用；此外，價格并非選購重點，重點為是否有CNS標(biāo)章以及適合孩子的程度（一定要讓孩子試坐）。

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