買車和旅游一樣，也有淡旺季。想買到一款性價(jià)比高的愛(ài)車，準(zhǔn)車主們就要開(kāi)始儲(chǔ)備知識(shí)了。

  車既然是消費(fèi)品，就會(huì)有“銷售淡季”和“銷售旺季”之分，以前車商常將每年的九月十月稱為“金九銀十”，意指秋季的銷售在一年中最為火爆。隨啟動(dòng)時(shí)間的不斷調(diào)整，車價(jià)的上下浮動(dòng)已經(jīng)非常頻繁，一款重量級(jí)新車上市或者某款熱銷車突然降價(jià)都會(huì)引發(fā)車市“地震”，引起一連串的降價(jià)行動(dòng)。

  如果按照一周七天來(lái)分析的話，周一到周四相對(duì)周五到周日經(jīng)銷商展廳要冷清。尤其是每天的上午看車人會(huì)比下午少很多，這個(gè)時(shí)候去展廳購(gòu)車，往往可以和銷售人員有比較多的時(shí)間砍價(jià)或者試車。同樣，每月下旬為了沖銷量，經(jīng)銷商也會(huì)放出一些低價(jià)的額度。

  如果將一整年的時(shí)間來(lái)分析，車價(jià)大致會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。從二三月份開(kāi)始到十一月份車價(jià)整體走勢(shì)將一直處于小幅下落，這個(gè)幅度每年隨著不同的車型而不同。而當(dāng)時(shí)間到達(dá)11月份的時(shí)候，一些未能完成全年銷售目標(biāo)的廠商將在該月加大促銷幅度，經(jīng)銷商則力求達(dá)標(biāo)后獲得廠家的返點(diǎn)。所以在年末，經(jīng)銷商愿意以保本甚至小幅虧本的價(jià)格銷售。當(dāng)年度目標(biāo)被完成之后，價(jià)格也將隨即反彈，不過(guò)反彈的幅度仍不會(huì)太大，比如會(huì)減少贈(zèng)送車內(nèi)裝潢的金額。

  根據(jù)每年廠家銷售指標(biāo)的不同，全年最低價(jià)格大都會(huì)出現(xiàn)在11～12月份，而當(dāng)進(jìn)入全新的一年之后，無(wú)論是否完成銷售任務(wù)，很多經(jīng)銷商都會(huì)選擇大幅抬高車價(jià)，這時(shí)的價(jià)格反彈會(huì)很大，部分10萬(wàn)元左右的車型提價(jià)可超過(guò)車價(jià)10%。出現(xiàn)類似情況，除了銷售目標(biāo)原因之外，臨近春節(jié)廠家擔(dān)心積壓庫(kù)存而適度減產(chǎn)也是造成供不應(yīng)求的原因，所以春節(jié)前后的一個(gè)月都不是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。

  選車的過(guò)程也是考驗(yàn)人耐心的過(guò)程，相信仔細(xì)精明的你，一定能抱得美車歸。

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